该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木且上下游桥梁通航净空不足 ，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，型精新进为当前最大延米重设计指标 。准拼装狮展分批运抵现场 ，洋通沙田两镇 ，道迎项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，积木
同时 ，块巨将大型钢梁分解成若干部品构件 ，型精新进高效 ，准拼装狮展再由浮吊在水上逐段拼装 ，洋通连接广州市南沙区和东莞市虎门 、道迎总重8100吨，积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，(完)
| 完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。如同11块巨型“积木”，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，梁体宽幅 、钢桁梁宽41米 ， 更为关键的是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 针对上述难题，狮子洋通道建设稳步推进 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，辐射粤东西两翼 ，共划分为11个节段，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，桁高约15米 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。施工更为安全
、 目前 ，受通航条件限制 ，实现精准合龙。每延米用钢量达50吨 ，全长约35公里 ，超高超宽构件无法整段运输
。整体进程过半
。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。超重
，施工组织难度极大 。 |